Доставка контейнера для терминального хранения.
Доставка контейнеров на терминал всеми видами транспортных средств.
Перевозка контейнера, пожалуй, самая стандартная процедура среди услуг по перевозке грузов. Это отличает контейнеры как универсальное средство среды тары и перевозочных грузовых приспособлений. Перевозка контейнеров легко осуществима автотранспортом также как и морскими судами и железнодорожным подвижным составом. Причем комбинация этих видов перевозок чаще используется при грузовой отправке, нежели по отдельности. Все мировые маршруты перевозок контейнеров сочетают в себе морское плечо, после чего промежуточным звеном бывает жд транспорт и финально до склада получателя груз в контейнере везется автомобилями. Если бы не контейнер, то при каждой смене транспорта, груз, перевозимый такими комбинированными маршрутами, приходилось бы перегружать, что сильно влияет на сохранность и качество товара. Для большинства грузоотправителей и грузополучателей ситуация, когда груз из транспортного средства в процессе перевозки перегружается и более того перетарка происходит без присутствия самого грузовладельца, что невозможно из за фактора удаленности, - является неприемлемым фактором перевозки.
Транспортировка каждого контейнера из терминала в место назначения.
Наши маршруты доставки начинаются от внутригородских перевозок контейнеров автотранспортом при малом пробеге, междугородные перевозки по железным дорогам и теми же авто контейнеровозами, заканчивая международными отправками контейнеров морским, жд, авто маршрутами. Наш опыт по работе с контейнерами позволяет организовывать отправку грузов по любым возможным маршрутам. Мы работаем со всеми видами возможных контейнеров, что предполагает к принятию перевозке любых грузов, если не существует ограничения по его отправке. Доставка в контейнерах возможна не только коробочных, паллетированных грузов, но и вплоть до наливных и насыпных и навалочных. Варианты отправок дополняются еще и тем, что в контейнеры сегодня можно отгружать товары с любой степенью негабаритности, вариантами загрузки верхнего или с обеих сторон или с полным доступом с любой стороны. Такое контейнерное обеспечение грузов при доставке не случайно, а следует из того, что при перевозке в герметичном грузовом контейнере товар лучше сохранит свои качества и при его доставке минимальны риски повреждения.
Но при всем развитии контейнерных перевозок все же есть и существенные ограничения при отправках в них товаров.
Большей частью это касается тяжелых грузов. Т.к. стенки контейнеров хоть и прочные, но тонкие (их толщина порядка 3 мм), то при надавливании груза на стенку часто происходит порча контейнера, а худшим итогом может быть разлом контейнера в пути следования. Эта проблема решаема и для компенсации рисков нужно немного: закрепить груз согласно требований, предъявляемым к его отправке. При хорошем креплении и защите от развала товара, контейнер может эксплуатироваться без неприятностей для грузовладельца. Если же груз не может быть гарантированно закреплен в контейнере и его условия перевозки не позволяют предотвратить выдавливание стенок контейнера, то лучшей рекомендацией послужит перевозка в вагоне, или же отправка самого контейнера в полувагоне, что уж точно обеспечит безопасность перевозки.
